Nem játék a Dakar!

A Sivatagi Show eddig 50 halálos áldozatot szedett

Ki ne álmodozott volna arról, hogy óriási kiszáradt tómedrekben, kősivatagokban vagy dűnék közt száguldozzon a Dakar mezőnyében? Pedig ez a rali korántsem veszélytelen vállalkozás.

_{2007.12.28 17:06}_{Flex Dakar Team}

Kinyomtatom

Fórumozok róla

+Nagyobb betűméret -Kisebb betűméret

A legszemléletesebb számadat ennek bizonyítására kétségkívül az, hogy az eddig huszonkilenc alkalommal megrendezett Sivatagi Show már majd’ 50 résztvevő életét követelte. A Dakar talán leghíresebb halottja az a Thierry Sabine, aki 1977-ben a líbiai sivatagban bolyongva eszelte ki a verseny alapötletét. A francia motoros a Dakarnak szentelte hátralévő életét, amely tragikus módon nem bizonyult túl hosszúnak. A későbbi főszervező kilenc évvel később, mindössze 37 évesen lelte halálát egy homokvihar által okozott helikopter-szerencsétlenségben, negyedmagával.

De sajnálatos módon nem kell ilyen messze mennünk a történelemben, hiszen a Dakaron az elmúlt években is szinte mindig történt tragédia. A 2005-ös verseny különösen fekete emlékekkel vonult be a motorsport emlékkönyveibe, hiszen gyors egymásutánban két motoros is életét vesztette a sivatagban. Január 10-én a spanyol José Manuel Perez, 11-én a korábbi kétszeres győztes Fabrizio Meoni hunyt el balesetben. Két nappal később egy ötéves szenegáli kislányt gázolt halálra egy szervizkamion.

2006-ban sem maradt nagy tragédia nélkül a Dakar. A dél-afrikai Andy Caldecottot a kilencedik szakaszon érte halálos baleset. A néhány nappal azelőtt szakaszgyőzelmet ünneplő motorkereskedő súlyos nyaksérüléseibe halt bele, mindössze néhány kilométerre attól a helytől, ahol egy évvel Meoni esett el. És mivel a sors ismétli önmagát, a következő négy napban újabb két helyi gyermek hunyt el.

Tavaly ismét két motoros veszítette életét. Elsőként a dél-afrikai Elmer Symonstól kellett búcsúznunk, aki a negyedik szakasz céljába nem fog már soha megérkezni. Egy nappal a befutó előtt a 42 éves francia Eric Aubijoux hunyt el tragikus hirtelenséggel, valószínűleg az egy nappal előbb egy esésnél szerzett belső sérülései miatt.

Noha a szervezők mindent megtesznek a versenyzők biztonságáért, egy percre se feledjük, hogy Afrika pillanatok alatt változhat át nyugodt homoktengerből tomboló és kegyetlen sivataggá. A lakott területeken bevezetett és szigorúan ellenőrzött sebességhatárok, a tankolásoknál kötelező pihenők és a csökkentett űrtartalmú üzemanyagtankok ellenére a Dakar még mindig nem veszélytelen játék. Mint ahogy valószínűleg soha nem is lesz az.